Özellikleri

• Yüksek mekanik mukavemet
• Düşük yoğunluk , 1,8 g/cm³
• İyi ısıl iletkenlik, 20 W/M˟K (Standart modül için)
• Yüksek germe-çekme dayanımı, Germe Modülü; 220-240 GPa Germe Dayanımı; 3450-4850 Mpa
• Düşük lif çapı, 5-8 µm
• Elektriksel öz direnç, 1650 µΩ
• Kopma uzaması , %1,6-2,2
• Sınırsız raf ömrü
• Korozyona karşı dayanım, inorganik, asit ve bazlardan etkilenmez.

Plain Dokuma

Plain (düz) dokulu kumaş en yaygın kullanımı olan ikinci karbon yüzey türüdür. Plain (düz) doku 2/2 twill (fitilli) desene göre daha sıktır ve bu nedenle kumaşa zarar vermeden işlemek daha kolaydır; ancak 2/2 twill (fitilli) dokuya oranla katlanma ve bükülmesi daha zor olduğundan, kıvrımlı ve kontürü fazla kalıplarda ilk seçenek değildir.

Karbon elyafın yüksek mukavemet, düşük ağırlık ve düşük ısıl genleşme gibi özellikleri, bu malzemeyi, inşaat mühendisliği alanlarında, uçak ve uzay araçları parçalarında, yarış arabalarının gövdelerinde, golf sopaları, bisiklet gövdeleri, balık oltaları gibi alanlarda popüler hale getirmiştir. 
Karbon fiber kompozit parçalar, mukavemet, sertlik, düşük ağırlık ve anti-korozif özelliklerinin, kritik öneme sahip olduğu uygulamalar için, ideal bir çözümdür

Alansal ağırlık: 200 Gr/m²
Dokuma stili: Plain
Mevcut genişlikleri: 1000 mm ve 1200 mm 

• Hafifliğin ve dayanımın çok önemli olduğu yerlerde
•  Kanat,pervane,yat,tekne,medikal ürünler,makina parçaları vb.. uygulamalar için
• Uçak malzeme standartlarında
• El yatırması için hesaplanan veriler (%35 hacimselelyaf yoğunluğuna göre)
• Reçine tüketimi: () gr / m², laminat kalınlığı: () mm, laminat ağırlığı: ()g / m²
• Elyaf Özellikler: Elyaf Çapı [μm] Yoğunluk [g/cm³]
• Çekme Dayanımı [MPa] Elastisite modulu [GPa]
• Kopmadaki birim boy değişimi Termal iletkenlik [W/mK]
• Termal genleşme katsayısı Spesifik elektriksel direnç [W cm]

Kullanım Alanları :

• Otomotiv  
• Havacılık ve Uzay Sanayi
• Savunma Sanayi
• Denizcilik
• Depreme Karşı Bina Güçlendirme 

Karbon elyaf için en sık kullanılan desen 2/2 twill’dir (fitilli). Bu desen, plain (düz) dokulardan daha gevşektir, dolayısı ile kıvrımları ve konturları olan kalıp yüzeyleri içine laminasyon yapılması gerektiği zaman, katlaması ve bükülmesi daha kolaydır. Dokusunun gevşek desenli olması, uygulama esnasında plain (düz) dokudan daha fazla dikkat edilmesi gerekliliğini ortaya çıkartır.

NASA'nın yanı sıra Boeing ve Airbus gibi havacılık firmalarının da uçaklarında kullandığı karbon elyaf teknolojisi, Türkiyede de üretilmektedir.